Untitled attachment

Notices where this attachment appears

1. Embed this notice
   Breizh (breizh@pleroma.breizh.pm)'s status on Sunday, 20-Oct-2024 21:54:12 JST Breizh

   in reply to

   @aspyrine La forte densité on peut l’avoir localement. Et ils ont aussi des zones rurales malgré la densité importante, qui sont quand même très bien gérées (bien mieux que des zones rurales comparables ailleurs).

   Le relief n’a jamais vraiment été un problème : les vélos à 1 ou 3 vitesses sont les plus courants aux Pays-Bas, passer à 5, 7, 11 vitesses ou plus permet de gérer de nombreux reliefs, et le vélo à assistance électrique aboli totalement cette contrainte. De plus, la Suisse a prouvé qu’on pouvait être cyclable malgré un fort relief, dans plusieurs villes.

   Et puis, c’est pas qu’une question de vélo. C’est une question d’alternatives à la voiture. Les transports en commun, et un urbanisme conçu pour une meilleure accessibilité pédestre jouent pour beaucoup.

   Bref, ces facteurs ont effectivement un impact à court terme sur des zones géographiques spécifiques, mais sont négligeables à l’échelle d’un pays et sur le long terme.

   Avoir une infrastructure équivalente aux Pays-Bas, même relativement, serait infiniment mieux et plus efficace que ce qu’on a aujourd’hui.