Notices by 御子神アイリス (shionamasato@matitodon.com), page 5

Mastodonクライアントの自作ってどのくらい難しいんだろうか

中国語だと急行が快速などに訳される件でちょっとおもしろいのが
東京メトロ副都心線の多言語表示する発車標で

中国語のタイミングで
「通勤特快（つうきんきゅうこう）」（括弧はルビ）と出るのがちょっとカオスです

参考：https://twitter.com/hien_quintessa/status/1341680693118607362

Twitterあるある：
駅名で検索するとエロいアカウントが大漁で邪魔

大井町駅の車両トラブルを調べたかっただけなのに…

えち鉄というか、福井県の辺りは過去のやらかしがあるからか
人口密度の割に交通への意識が高いみたいな印象はある

mstdn.jp
いまだにバージョンが3.5系で編集機能も来てないし

下ネタ抜きでも懸念点が多すぎる気がする

MastodonがTwitterと違うところ、
まず「管理人が信用に値するか」を見定めないといけないというハードルが高い

今日の気温が酷く低いから食事を買いに行ったら耳が痛くなった（物理）わ

コミュニティバスは民間の路線バスで採算が取れない場所に運行されることが多く、必然的に不便を感じる程度に本数が少ないことが一般的。
1時間に1本より多く運転するコミュニティバスの路線は少なくとも埼玉県ではほとんど見られず、つるバス南北線の運行本数は特異的に多い。

4.0.2 までの Mastodon では、（手法は省略）により、サービス拒否 (大きな Sidekiq プル キュー) を引き起こすことができます。
とのこと

例のサービスが落ちる脆弱性、CVEが付与されたっぽいね
（状態はRECEIVEDなので、分析はまだみたいな雰囲気？）

検索などで参照すると大量のゴミを送り付けてダウンさせる酷いインスタンスが存在するらしいという情報を見た

基本的に対処法は

自分の属すサーバー管理人に
・悪意鯖をドメインブロックしてもらう
・修正アプデが来たら即適用してもらう
だけ
ユーザー側にできる対処法は特にない感じ

強いて言えば
・サーバー管理者
・Mastodon自体の開発者
の連絡先を認知しておくと今後また何か起きた時に迅速に報告できるようになるので、何かしたい気持ちがあるならそれにとどめた方がよさそう

たびたびの移住ブームでMastodonが注目され一定の人口を抱えている現状
狙われる余地は十分あるから
何かヤバそうなのを見かけたときの連絡先をはっきりさせておく必要は感じる

城北線は色々可哀想なんだよなぁ
勝川駅とか賃借料のせいで対面乗り換えに改良できない（設備が増えると賃借料が増える）とかなかなか悲惨

昔使っていた定期券の値段って
・ほとんど自分ぐらいしか知らない
・漏れてもクリティカルな個人情報は割れない（区間の候補は分かるけど、そのうちのどれかは特定できないし、もし分かっても駅単位の情報しかない）
・何度も買い換えるのでだいたい暗記してしまう
絶妙にいい塩梅なのでパスワードの一部分にするのに便利

そういえば「ツイ主」のMastodon版は「トゥ主」なのかな

Mastodon、あるドメインでインスタンスが建っているのを無くして、そこにまた建てるとややこしいことになるっぽい？

JR西日本の信号冒進ヤバいよな
ATSで止めないのかよって（直下地上子置いてないのかよ）

架空鉄道、楽しいよね

Mastodon自体の知名度が上がっても、インスタンスの知名度が低ければ、それなりにひっそりしてられる、みたいな特徴はある気がする。
分散型の利点。

連合タイムラインがあるから
多少は広い範囲から見られちゃうけど、目立って来たら未収載を基本にしていけばよさそうだし