Notices by 御子神アイリス (shionamasato@matitodon.com), page 3

15分間隔の閾値割れするものの実態として頻回、というのはほかにも指摘されてて難しい話ではある
https://twitter.com/tsukiyonoko/status/1664525994265563136

:twitter: 高頻度路線のみを乗せた路線図というアイデアについて思うこと
https://twitter.com/Namba_NIT/status/1664251420667957249

4本閾値だとギリギリ入らないけど距離に対して頻回な路線ってあって
例えば
東松山～熊谷間（約14km、平日毎時約4本、土日毎時3本）
東松山～鴻巣間（約11km、毎時2～3本）

なので本数で分別した路線図ってアイデアはいいけど分け方が難しい

15分間隔は交通界隈では有名な閾値なんだけど、それが機能するのは三大都市圏が限界で地方では20分間隔もフリークエントの規範だし、なんなら30分間隔でもマシな部類なのが難しい話

北八王子、謎の入場簡易改札のほか、通路自体が別のIC専用臨時出口もあるのね
橋上駅舎を通らずに出れるので上下移動が少なくいい設計、朝のみの供用がもったいないね
https://twitter.com/ugnt5/status/1348138245205360644

北八王子駅の改札、TLに話を見かけて調べたけど
なんで入場だけの簡易改札おいてるのか不思議すぎる（少なくとも2021年にはある）
簡易で入場した人は有人のところに通すのか？
https://twitter.com/EastHachi/status/1389862166983897090

多くの路線バスは、路線を作ってから乗ってくださいというやり方をするけど、逆に実際に運行する前から要望を募るのが良い

https://twitter.com/Kawasemi_kotsu
新しくできたかわせみ交通というバス会社が興味深い
仮の経路、時刻表を公開した上で意見を募って反映、その後実際に運行という感じなのが新しくていいね

Twitterで発車標の韓国語表示の写真を乗せてケチをつけるの、いい加減バレバレの煽動だよなぁ

動画で撮って「日本語の表示時間が短い」ことを示すなら、まあ問題提起として分かるけど
少なくとも静止画で文句言う行為は関わらない方がいい人間の分かりやすい目安として機能している

マストドン、インスタンスを跨いでも繋がれるどころかマストドンじゃないものとすら繋がってるの、使ってみないと分からない要素かもね

路線バスやコミュニティバスを縮小・廃止してデマンドタクシーに移行する場合に起きる問題として
「非在住者の利用が排除される」というのがあるんだよね
これの何がまずいかというと、役所に手続きに来たり、買い物に来る他地域在住者の交通機関が（通常のタクシー以外に）無くなる、ということ。

来年はいい年になりますように

電車で都内まで行っても2人ぐらいとかしかすれ違わないのよね

コミケで3DSのすれ違いをしたってツイートを見たけど
いつも3DS持ち歩いてても滅多にすれ違わないよなぁとしみじみ

（こうしてみると本当にMastodon以外ともつながってるんだなと感じる）

#BS11 で明日の正午に放送する「アニメロサマーライブ2022」に月のテンペストとサニーピースが出るそうなので録画予約しました。
気づいてよかったわ

#IDOLYPRIDE に思い入れがある人はとりあえず録っとくといいかも？

別に言ってもいいことは無いけど
路線バスの廃止とプリパラ筐体の稼働終了とかいう悪い出来事しか起きてなくて正直この1年存在しなければよかったってレベルで何もいいイベントが発生していない年だったな
終わってくれてせいせいするような年

元日のテレビは特に興味ないなぁ
2355で年越ししたら十分というか

大掃除、これといってやっていないので何かしないとな…と思っていたらパソコンまわりが結構汚れてることに気づいて、キーボードとマウスを掃除しました。
疲れた。

国際展示場駅、コミケなのに通常土休日ダイヤで臨時列車が無いので、一時は入場規制の混雑になったもよう

JAFのクーポン、実際使うのはすかいらーく系列・マクドナルド・吉野家ぐらいだからなぁ
他のはついてきても結局使わない

もう3つ寝ると～♪
お正月～♪

（本当なので困る）