Notices by Bernd Herd (herdsoft@gruene.social), page 3

@IT_Duke @SheDrivesMobility @roewoe1 @berner Wenn man aber bedenkt, dass ein Auto ca. 4000€ pro Jahr teurer ist als der ÖPNV, müsste man mit demÖPNV weniger Arbeiten. Und Fahrradfahren spart Zeit für gesunden Sport. Dann schrumpft der Vorteil des Autos erheblich.

Ich schreibe das gerade in einem ICE . Im Auto könnte ich nicht Social Media lesen.

@IT_Duke @SheDrivesMobility @roewoe1 @berner Bevor wir unser Auto verkauft haben, brauchten wir es zum Transport der gebrechlichen Schwiegermutter. Nachdem dieser Grund entfiel, sind wir kaum noch gefahren. Die Kosten je Kilometer wurden unsinnig hoch. Und wenn wir das Auto dann mal brauchten, dann war mehrfach die Starterbatterie leer.

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@IT_Duke @SheDrivesMobility @roewoe1 @berner Als wir unser Auto verkauften, haben wir alle Alternativen bedacht: Wir fanden eine geeignete Autovermietung in #Bürstadt und ein einfaches Car-Sharing Angebot. Und natürlich kann man vieles mit dem Taxi überbrücken. Es ist viel Billiger, ab und an mal Taxi zu fahren, als 320 Tage im Jahr ein Auto vor der Haustür stehen zu haben, das man nicht benutzt.

Wenn der Alltag ohne Auto gelingt, dann sind die Sonderfälle im Vergleich leichter zu lösen.

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@MicroSFF Isn't this also a logical fallacy, since very many people believe there is only exactly one god, so "most gods" doesn't make sense to them.

While people like me don't think any gods exist at all, so "most gods" also makes no sense to me?

Maybe "Most people who believe in a god believe their god cares about living people"?

Worth reading:
https://en.wikipedia.org/wiki/Small_Gods

@MicroSFF Isn't there some logic error in it? Because if the farmer has no intrinsic soul, what does the god claim then after he/she is dead, except what he's given himself anyway?