Notices by 人民Allows🏳️‍🌈🏳️‍⚧️🇵🇸 (allowa@fedibird.com)

韓国や沖縄を始めとした、植民地支配等の抑圧を受けた/受け続けている民族の民族主義運動を嘲笑ないし批判する日本リベラルは何人も見かけた。まさに悪しき進歩主義だと自分も思う。

どこが出典だったか忘れたけど数日前、伊藤博文が乗る鉄道に投石する朝鮮人の絵を見たことが今でも印象に残っている。これってイスラエルの戦車に投石で抵抗するパレスチナ人の姿とあまりにも重なるので。
よく「イスラエルは明日の日本」と言われてそれは必ずしも間違いではないのだけど、少なくとも過去において日本はイスラエルそのものだったという視点は忘れてはならない思う。

資本主義、金を稼がないと生きていけないのに金を稼ぐのが凄く大変という致命的なバグがある。

最近はまだ学生くらいの人でも「〜させて頂きます」という言い方をする人が珍しくなくて、こうなってしまった理由は幾つも考えられるけど自分の経験談で言うと、「〜しましょうか」と言った時に「なんだその上から目線な言い方は！目上の人に対しては"〜させて頂きます"だろ！」と元上司から強く注意されたことがあって、しばらく〜させて頂きますという言い方が癖になってしまった時があった。
こういう輩が本当にいるからみんなあれ程へりくだった言い方になってしまうのだろうし、なるほど若いうちからああいう言い方を強要される社会だから、無意識のうちに自分より目上か目下かジャッジする人間ばかりになるんだなという気付きを得た。

ふと思ったこと。人種・民族的マイノリティやトランスジェンダーに向けられるものと比べれば障害者は（相対的に）そこまで極端に酷いヘイトを向けられることは少なかったが、数年前のJRでの一件や或いは先日の映画館の件で車椅子アクティビストの方に向けられた極端なバッシングを見ていると、なるほど"普通の日本人"にとっては権利を含め何らかの主張ないし異議申し立てをする弱者がとにかく気に食わないのだなということに改めて気が付いた。
先日批判的に紹介した「障害者が権利ばかり主張すると分断が生まれる」と宣っていた記事もそうだが、合理的配慮が義務化されたことでマジョリティお得意の逆ギレからのバックラッシュが少なからず起こるのだろうなと割と戦々恐々としている。

自分は意思が弱いので数週間ぶりのにYahooニュースを開いたのだがまあ酷い。そのニュースの趣旨としては「合理的配慮は必要だが、声の大きい障害者による権利の主張により社会に分断がもたらされるかもしれない」というもの。ちなみに執筆者はコンサルタントみたいな輩だった（専門家ならこんな書き方していい訳ではないが）。
しかし先日のTRPの「声明」でもそうだったがどうもここ最近、安易な「社会の分断」という物言いが不誠実な人間の十八番になっているような気がしてならない。どう考えても「分断」の責任は、不正義を行ってきた社会・集団にあるだろう。TRPの件ならイスラエル、配慮や権利の文脈で言えば差別を温存してきた社会にある。それを差別や抑圧への批判者どころか、遂にはマイノリティ当事者のせいにし始めた。怒りを通り越して呆れるしかない。

障害や病気がナイス→障害や病期が無い

自分は精神・発達当事者の中ではかなり精神的にも肉体的にもタフなほうだと自惚れているけど、それでも家に着いたら食事だけして20時過ぎから寝ることはザラである。入浴や歯磨きをする気力体力も残っていないのに、趣味ましてや読書なんて尚更。
もっとも自分はほぼ毎日定時で帰れるので現職場ではこれでもまだマシな方である。障害や病気がナイスとしても週5のフルタイムが最低限というシステムはどう考えてもおかしい。
しかも給料はこの30年間ほぼ上がっていない。少なくともこの国で働く限り、文化的な生活とはとても両立できないと自分も強く思う。

インスタ経由で知ったのだけど、日本（恐らく東京）で行われた停戦を求めるデモにイスラエルの柔道代表が絡んで来たらしく。シオニストというか選民思想や憎悪に凝り固まると本当に怖いなと改めて感じた。

自動車会社・車社会の批判なきEV（電気自動車）批判は全て欺瞞だと思っている。
希少鉱物の採掘における人権侵害を過小評価するつもりは決してないが、化石燃料の採掘において行われてきた人権侵害・環境破壊はその比ではないのだから。
「環境・人権」という観点からEV推進を批判するのであれば、そもそも自動車自体を批判する視点が必須だ。

「投票率を上げよう」は絶対に正しいと思うが一方で、今の日本社会を見ていると投票率が上がるともっと悲惨なことになると思う。

前も書いた気がするが相当数の日本人の考える「日韓関係の改善」は、韓国が一方的に譲歩し且つ低頭平身な姿勢を取ることによるものなので、極右である現韓国大統領を日本のメディア等が殆ど批判しないのはそういうことだし、"健全"な日韓関係の改善を実現しようとすると相当数の日本人には「反日」に映るだろう。

上座下座とかリアルで言う輩を最初に見た時はある意味感動したんだよね。「21世紀になって1/4が過ぎようとしているのにまだこんな珍獣が居たんだ」って。でも社会に出るとそういう輩って意外と生き延びている事に気付かされた。飲み会の強制と一緒に一日でも早く絶滅してもろて。

ちなみに私が人生で始めて上座下座に拘る輩を見たのは、紙面上にスペースが無かったので上司の名前よりも上に印鑑を押したら「まだ新卒のくせして上司より上に押すとは何様」とキレられた時ですね。そんなんどうでも良すぎて気にかけたことすら無かったわ。アレかな、自分より「下」か「上」でしか人間を見れないのかな。

朝テレビをちょこっとだけ観ていたんだけど、Eテレとテレ東を除く全てが大谷の記者会見を生中継してて呆れてしまった。いやもっと報じるべきニュース幾らでもあるでしょ。日本の「報道」には底がない。

しかし泉以降の立憲を見ていると、日本の「中道」層は反ファシズム以上に反共を優先するのだなというのがよく分かるね。

まあ意地悪な言い方すると立憲支持層って「自民は嫌だけどサヨク（共産れいわ社民）も嫌」という人が多いからね。
しかし中道左派くらいの人で立憲支持してきた人はかなり投票先に困るんじゃないかな。

さっき思い出したのだが、自分がヘイッターをやめる直前に「妻がヒョンデの車に乗っていたら露骨な嫌がらせを受けた」という趣旨の投稿があった（もう何ヶ月の前なので詳細は失念した）。中国または韓国製の車の購入を検討している身としては、やはりヘイトやそれに伴う煽り・嫌がらせの対象にされないかという不安はある。
これで思い出したのが、10年くらい前に若い女性がK-POPのグッズだったかGalaxyだったかを電車で居合わせた差別主義者から破壊された事件があったこと。因みに私事になるけど、自分はほぼ同時期の学生時代にGalaxyを使っていたのだけど、同級生から「爆発するから近付くなよ！」と"イジられ"たことがあった。
流石にスマホに関しては、もう日本メーカーが足下にも及ばないことが誰の目にも明らかになったからか筋金入りのネトウヨ以外は揶揄したりしなくなったけど、それは"敵わない"ことが明確になったからで反省したからではない。と考えると、自動車に関しては少なくともトヨタはまだ中国韓国メーカーより優っている部分が多いので、乗ってるだけでヘイトの対象にされる可能性は十分にある。

普通の日本人、権利の主張とクレーマーの区別が付いていないのではないか疑惑。

日本人の「世間」の外で生きる人間への極端な冷たさは日本でそれなりの年月過ごさないとなかなか分からないよな。あれは差別意識や排外主義とはまた別もの。