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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://fedibird.com/users/aoetk/statuses/113719651870517433">AOE, Takashi (aoetk@fedibird.com)'s status on Friday, 27-Dec-2024 11:08:12 JST</a><a href="https://fedibird.com/@aoetk" title="aoetk@fedibird.com"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/148407-48-20230712053924.webp" width="48" height="48" alt="AOE, Takashi" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">AOE, Takashi</a></section><article><p>軍事組織による旅客機撃墜の事例は結構あるのね。そして世界初の事例は日本海軍によるものなのか。撃墜後の不時着水時は死者がいなかったが、そこに機銃掃射を掛けたという…</p><p>/ 旅客機撃墜事件の一覧 - Wikipedia<br><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%85%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7" rel="nofollow noreferrer">https://ja.wikipedia.org/wiki/旅客機撃墜事件の一覧</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/4261912#notice-8329104">In conversation</a><time datetime="2024-12-27T11:08:12+09:00" title="Friday, 27-Dec-2024 11:08:12 JST">about a month ago</time> <span>from <span><a href="https://fedibird.com/@aoetk/113719651870517433" rel="external" title="Sent from fedibird.com via ActivityPub">fedibird.com</a></span></span><a href="https://fedibird.com/@aoetk/113719651870517433">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: upload.wikimedia.org</div><h5><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%85%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7">旅客機撃墜事件の一覧</a></h5><div></div></header><div>旅客機撃墜事件の一覧（りょかくきげきついじけんのいちらん）では、平時・戦時中に故意・偶然に引き起こされた民間航空機の撃墜事件を列挙する。ただし、テロリストによる爆破・飛行妨害事件については除いている。そちらは航空機テロ・破壊行為の一覧を参照のこと。1930年代
中国航空公司桂林号1938年8月24日、香港発四川省成都行きの中国航空公司とパンアメリカン航空の共同運航便（ダグラス DC-2桂林号）が中国領空内に進入した際、日本海軍機より攻撃を受け不時着水。不時着水時点では死者は居なかったがその後機銃掃射を受け乗員乗客17人中14人が死亡した。この事件は民間航空機が敵国軍の攻撃により撃墜された最初の事件であると考えられている。1940年代
アエロ1631便1940年6月14日、エストニア共和国ユーレミステ空港発フィンランド共和国ヘルシンキ・マルミ空港行きのアエロ1631便（ユンカース Ju 52カレヴァ号）が離陸後にソビエト連邦のイリューシン DB-3爆撃機2機に攻撃を受けケリ灯台北東数キロメートル地点のフィンランド湾に墜落、乗員乗客9人全員が死亡した。なお、事件発生日時は冬戦争終結3ヶ月後、継続戦争勃発1年前でありフィンランド共和国とソビエト連邦は休戦中であった。中国航空公司重慶号1940年10月29日、中国航空公司の運航するダグラス DC-2重慶号が途中経由地の雲南省沾益飛行場に着陸した際…</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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AOE, Takashi (aoetk@fedibird.com)'s status on Friday, 27-Dec-2024 11:08:12 JST AOE, Takashi
軍事組織による旅客機撃墜の事例は結構あるのね。そして世界初の事例は日本海軍によるものなのか。撃墜後の不時着水時は死者がいなかったが、そこに機銃掃射を掛けたという…
/ 旅客機撃墜事件の一覧 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/旅客機撃墜事件の一覧
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  旅客機撃墜事件の一覧
  旅客機撃墜事件の一覧（りょかくきげきついじけんのいちらん）では、平時・戦時中に故意・偶然に引き起こされた民間航空機の撃墜事件を列挙する。ただし、テロリストによる爆破・飛行妨害事件については除いている。そちらは航空機テロ・破壊行為の一覧を参照のこと。 1930年代中国航空公司桂林号 1938年8月24日、香港発四川省成都行きの中国航空公司とパンアメリカン航空の共同運航便（ダグラス DC-2桂林号）が中国領空内に進入した際、日本海軍機より攻撃を受け不時着水。不時着水時点では死者は居なかったがその後機銃掃射を受け乗員乗客17人中14人が死亡した。この事件は民間航空機が敵国軍の攻撃により撃墜された最初の事件であると考えられている。 1940年代アエロ1631便 1940年6月14日、エストニア共和国ユーレミステ空港発フィンランド共和国ヘルシンキ・マルミ空港行きのアエロ1631便（ユンカース Ju 52カレヴァ号）が離陸後にソビエト連邦のイリューシン DB-3爆撃機2機に攻撃を受けケリ灯台北東数キロメートル地点のフィンランド湾に墜落、乗員乗客9人全員が死亡した。なお、事件発生日時は冬戦争終結3ヶ月後、継続戦争勃発1年前でありフィンランド共和国とソビエト連邦は休戦中であった。中国航空公司重慶号 1940年10月29日、中国航空公司の運航するダグラス DC-2重慶号が途中経由地の雲南省沾益飛行場に着陸した際…

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