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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://mstdn.jp/users/plinius/statuses/109347339567246907">プリニウス (plinius@mstdn.jp)'s status on Tuesday, 15-Nov-2022 19:26:30 JST</a><a href="https://mstdn.jp/@plinius" title="plinius@mstdn.jp"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/3552-48-20221214031622.webp" width="48" height="48" alt="プリニウス" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">プリニウス</a><div><a href="https://mstdn.jp/@plinius/109346718215005707" rel="in-reply-to">in reply to</a></div></section><article><p>旧大橋はわりと先進的な設計だったんですよ<br><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%8B%9D%E5%A4%A7%E6%A9%8B" rel="nofollow noreferrer">https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%8B%9D%E5%A4%A7%E6%A9%8B</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/504124#notice-821029">In conversation</a><time datetime="2022-11-15T19:26:30+09:00" title="Tuesday, 15-Nov-2022 19:26:30 JST">Tuesday, 15-Nov-2022 19:26:30 JST</time> <span>from <span><a href="https://mstdn.jp/@plinius/109347339567246907" rel="external" title="Sent from mstdn.jp via ActivityPub">mstdn.jp</a></span></span><a href="https://mstdn.jp/@plinius/109347339567246907">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: upload.wikimedia.org</div><h5><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%8B%9D%E5%A4%A7%E6%A9%8B">十勝大橋</a></h5><div></div></header><div>十勝大橋（とかちおおはし）は、北海道河東郡音更町と帯広市の境にあり、十勝川に架かる橋。概要
国道241号の橋であり、帯広市と音更町を結ぶ幹線道路として混雑している。24時間平均交通量は約35,100台（平成22年度）。地震や風に対する安全性を考慮して設計し、厳寒地での通年施工を工夫しており、1995年度（平成7年度）「土木学会田中賞」を受賞している。夜間はライトアップしている。歴史
十勝大橋の前身は、1905年（明治38年）に架橋された木橋「開成橋」である。1910年（明治43年）に河西土木派出所がより頑丈な木橋「河西橋」（橋長114m）を架橋したが、1919年（大正8年）の洪水で流失した。その後、橋長を186 mに延長して架け替えたが、洪水のたびに修理しながら利用してきた。新たなコンクリート橋は1940年（昭和15年）に着工し、橋の名前も「十勝大橋」（橋長369 m）と改称され、1941年（昭和16年）に完成した。旧十勝大橋は平衡荷重法によるアーチ式支保工を世界で初めて採用し、φ44 mm、最大長25 mの丸鋼を日本国内で初めて採用するなど、当時の最新技術を使用した橋梁であった。
1980年（昭和55年）に策定された音更町側の堤防を引いて十勝川を拡幅する「木野引堤事業」により、橋梁自体は健全であったが架け替えることになった。1996年（平成8年）、十勝川上流側に新たな十勝大橋が開通した。斜張橋として生まれ変わった十勝大橋は、PC斜張橋として幅員、面積などが日本国内最大級の規模となっている。なお、旧橋の偲ぶため「さようなら旧十勝大橋」というイベントを開催し、帯広側には旧橋の橋台が残されている。構造
周辺…</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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プリニウス (plinius@mstdn.jp)'s status on Tuesday, 15-Nov-2022 19:26:30 JST プリニウス
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旧大橋はわりと先進的な設計だったんですよ
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In conversationTuesday, 15-Nov-2022 19:26:30 JST from mstdn.jppermalink
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  十勝大橋
  十勝大橋（とかちおおはし）は、北海道河東郡音更町と帯広市の境にあり、十勝川に架かる橋。概要国道241号の橋であり、帯広市と音更町を結ぶ幹線道路として混雑している。24時間平均交通量は約35,100台（平成22年度）。地震や風に対する安全性を考慮して設計し、厳寒地での通年施工を工夫しており、1995年度（平成7年度）「土木学会田中賞」を受賞している。夜間はライトアップしている。歴史十勝大橋の前身は、1905年（明治38年）に架橋された木橋「開成橋」である。1910年（明治43年）に河西土木派出所がより頑丈な木橋「河西橋」（橋長114m）を架橋したが、1919年（大正8年）の洪水で流失した。その後、橋長を186 mに延長して架け替えたが、洪水のたびに修理しながら利用してきた。新たなコンクリート橋は1940年（昭和15年）に着工し、橋の名前も「十勝大橋」（橋長369 m）と改称され、1941年（昭和16年）に完成した。旧十勝大橋は平衡荷重法によるアーチ式支保工を世界で初めて採用し、φ44 mm、最大長25 mの丸鋼を日本国内で初めて採用するなど、当時の最新技術を使用した橋梁であった。 1980年（昭和55年）に策定された音更町側の堤防を引いて十勝川を拡幅する「木野引堤事業」により、橋梁自体は健全であったが架け替えることになった。1996年（平成8年）、十勝川上流側に新たな十勝大橋が開通した。斜張橋として生まれ変わった十勝大橋は、PC斜張橋として幅員、面積などが日本国内最大級の規模となっている。なお、旧橋の偲ぶため「さようなら旧十勝大橋」というイベントを開催し、帯広側には旧橋の橋台が残されている。構造周辺…

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