@olasd Pareil pour la confiance construite par facilement 15 ans passés presque tous les jours sur la route. Le fait de prendre de la place m'a été appris assez par un ensemble de facteurs, probablement un mélanges des parents, de l'expérience, et du permis voiture.

Mais oui de nos jours, ma principale façon de faire c'est de rouler vite pour être plus "dans le flux" et de me comporter un peu comme quand je suis en voiture ou en poids lourd : indiquer avec les bras dès que j'aurais mis le clignotant, anticiper (autant sur la route pour moins se fatiguer (arrêter de pédaler avant les feux), que les actions des autres usagers). Je suis d'accord avec ne pas serrer le caniveau, et même surtout bien s'éloigner des voitures garées à droite pour pas se faire emportierer. Pareil, je l'ai vu dans une autre réponse, mais se déporter en avance s'il faut aller chercher la file de gauche pour tourner.

Ah aussi : beaucoup chercher le regard des automobilistes, quand on tend le bras pour se décaler, attendre de voir que le conducteur a compris et te laisse passer.

Also, bien penser à allumer ses feux la nuit ^^ (et pour le débat feux clignotants ou non, je suis du coté fixe).

Pour le coup de se faire couper la route par un véhicule qui tourne à droite, ça m'arrive assez peu, et je pense que souvent si je suis pas sur une piste dédiée, je vais venir me décaler pour doubler par la gauche dès qu'une voiture fait mine de ralentir.

Also, ben de coups d'œil derrière moi, à défaut d'avoir un rétro.


Voilà, sorry, c'était un peu dans le désordre ^^