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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://mi.kuropen.org/notes/9otwglrgsv">Kuropen (kuropen@mi.kuropen.org)'s status on Tuesday, 23-Jan-2024 21:33:19 JST</a><a href="https://mi.kuropen.org/@kuropen" title="kuropen@mi.kuropen.org"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/82666-48-20221230080402.webp" width="48" height="48" alt="Kuropen" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">Kuropen</a></section><article><p>ダイハツ不正問題、なぜ「タウンエース」などのトラックタイプは型式指定取消となってバンタイプは出荷停止解除となったのか？<br><a href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1562622.html">https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1562622.html</a><br><br>エアバッグやプリテンショナーをECU制御ではなくタイマーで作動させたといういわば「替え玉行為」が型式認証制度への挑戦ととられたことが型式認証取り消しにつながったと。</p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/2624343#notice-5198099">In conversation</a><time datetime="2024-01-23T21:33:19+09:00" title="Tuesday, 23-Jan-2024 21:33:19 JST">about 10 months ago</time> <span>from <span><a href="https://mi.kuropen.org/notes/9otwglrgsv" rel="external" title="Sent from mi.kuropen.org via ActivityPub">mi.kuropen.org</a></span></span><a href="https://mi.kuropen.org/notes/9otwglrgsv">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: car.watch.impress.co.jp</div><h5><a href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1562622.html">ダイハツ不正問題、なぜ「タウンエース」などのトラックタイプは型式指定取消となってバンタイプは出荷停止解除となったのか？</a></h5><div> from <span>株式会社インプレス</span></div></header><div>　1月19日、国道交通省はダイハツ工業の型式指定申請における不正行為が確認された46車種のうち、道路運送車両法の基準適合性に関する検証を終えた5車種について、基準に適合していることを確認し、出荷停止の指示を解除した。</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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Kuropen (kuropen@mi.kuropen.org)'s status on Tuesday, 23-Jan-2024 21:33:19 JST Kuropen
ダイハツ不正問題、なぜ「タウンエース」などのトラックタイプは型式指定取消となってバンタイプは出荷停止解除となったのか？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1562622.html

エアバッグやプリテンショナーをECU制御ではなくタイマーで作動させたといういわば「替え玉行為」が型式認証制度への挑戦ととられたことが型式認証取り消しにつながったと。
In conversationabout 10 months ago from mi.kuropen.orgpermalink
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  ダイハツ不正問題、なぜ「タウンエース」などのトラックタイプは型式指定取消となってバンタイプは出荷停止解除となったのか？
  from 株式会社インプレス
  　1月19日、国道交通省はダイハツ工業の型式指定申請における不正行為が確認された46車種のうち、道路運送車両法の基準適合性に関する検証を終えた5車種について、基準に適合していることを確認し、出荷停止の指示を解除した。

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