Embed Notice

HTML Code

<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://snabelen.no/users/Halsevesenet/statuses/111090607920796448">Askill H. Halse (halsevesenet@snabelen.no)'s status on Tuesday, 19-Sep-2023 21:15:45 JST</a><a href="https://snabelen.no/@Halsevesenet" title="halsevesenet@snabelen.no"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/78968-48-20221222131754.webp" width="48" height="48" alt="Askill H. Halse" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">Askill H. Halse</a></section><article><p>Hvis en skal nå målet om <a href="https://snabelen.no/tags/nullvekst" rel="tag">#nullvekst</a> i biltrafikken i de store byene, må en i større grad prioritere prosjekter og tiltak som virker, inkludert restriktive tiltak og arealpolitikk. Sammen med kolleger ved TØI har jeg undersøkt arbeidet med byvekstavtalene. <br><a href="https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/nullvekst-i-biltrafikken-i-byene-krever-mer-malrettet-politikk-lokalt-article38362-1648.html" rel="nofollow noreferrer">https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/nullvekst-i-biltrafikken-i-byene-krever-mer-malrettet-politikk-lokalt-article38362-1648.html</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/2077108#notice-4077817">In conversation</a><time datetime="2023-09-19T21:15:45+09:00" title="Tuesday, 19-Sep-2023 21:15:45 JST">Tuesday, 19-Sep-2023 21:15:45 JST</time> <span>from <span><a href="https://snabelen.no/@Halsevesenet/111090607920796448" rel="external" title="Sent from snabelen.no via ActivityPub">snabelen.no</a></span></span><a href="https://snabelen.no/@Halsevesenet/111090607920796448">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.toi.no</div><h5><a href="https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/nullvekst-i-biltrafikken-i-byene-krever-mer-malrettet-politikk-lokalt-article38362-1648.html">Nullvekst i biltrafikken i byene krever mer målrettet politikk lokalt</a></h5><div> from <span>Hanne Sparre-Enger</span></div></header><div>Det legges liten vekt på samfunnsøkonomisk lønnsomhet, måloppnåelse og kostnadseffektivitet i arbeidet i områdene med byvekstavtaler.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

Corresponding Notice

Embed this notice
Askill H. Halse (halsevesenet@snabelen.no)'s status on Tuesday, 19-Sep-2023 21:15:45 JST Askill H. Halse
Hvis en skal nå målet om #nullvekst i biltrafikken i de store byene, må en i større grad prioritere prosjekter og tiltak som virker, inkludert restriktive tiltak og arealpolitikk. Sammen med kolleger ved TØI har jeg undersøkt arbeidet med byvekstavtalene.
https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/nullvekst-i-biltrafikken-i-byene-krever-mer-malrettet-politikk-lokalt-article38362-1648.html
In conversationTuesday, 19-Sep-2023 21:15:45 JST from snabelen.nopermalink
Attachments
1. Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.toi.no
  Nullvekst i biltrafikken i byene krever mer målrettet politikk lokalt
  from Hanne Sparre-Enger
  Det legges liten vekt på samfunnsøkonomisk lønnsomhet, måloppnåelse og kostnadseffektivitet i arbeidet i områdene med byvekstavtaler.

Public

Embed Notice

HTML Code

Corresponding Notice