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   Breizh (breizh@pleroma.breizh.pm)'s status on Thursday, 01-Dec-2022 00:52:47 JST Breizh

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   • Moutmout
   • Pr. Logos :verified:

   @Moutmout @Pr_Logos

   • hypolite likes this.
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     Moutmout (moutmout@framapiaf.org)'s status on Thursday, 01-Dec-2022 00:52:54 JST Moutmout

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     • Pr. Logos :verified:

     @Pr_Logos Mais les batteries c'est lourd, alors quitte à avoir des rails, on pourrait ajouter un système d'approvisionnement en énergie le long des rails.
     Et puis comme plein de gens voudraient les utiliser, on pourrait accrocher plusieurs bus à la suite les uns des autres pour en augmenter la capacité.

     Oups

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     Moutmout (moutmout@framapiaf.org)'s status on Thursday, 01-Dec-2022 00:52:55 JST Moutmout

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     • Pr. Logos :verified:

     @Pr_Logos Nan mais les bus cette une super idée. Il suffisait d'augmenter leur fréquence et les rendre électriques.
     Et puis pour éviter que les bus subissent des bouchons sur l'autoroute, on pourraient leur réserver une voie. Ça rendrait les bus vachement attractifs.
     Aussi, pour diminuer la perte d'énergie au niveau des roues, on pourrait faire des roues en métal et installer des rails sur ces voies dédiées.

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     Pr. Logos :verified: (pr_logos@piaille.fr)'s status on Thursday, 01-Dec-2022 00:53:03 JST Pr. Logos :verified:

     Marrant, ce youtubeur a un peu la même tête que ce type qui a liquidé le réseau ferré secondaire au profit de bus à la con qui portaient son nom, dans le moment même où il fallait investir dans les transports collectifs décarbonés.