気仙沼線BRTなんか、役割が鉄道代替とはいえ、そもそも専用道から外れる区間はもう少しこまめに停めてもよいのでは…とちょっと思う
特に南三陸町市街は拠点拠点によるために相当蛇行する感じがあって、全走行距離と比して停留所が少ないような… まあ、未だに結構JRも模索してる感じがある
気仙沼線BRTなんか、役割が鉄道代替とはいえ、そもそも専用道から外れる区間はもう少しこまめに停めてもよいのでは…とちょっと思う
特に南三陸町市街は拠点拠点によるために相当蛇行する感じがあって、全走行距離と比して停留所が少ないような… まあ、未だに結構JRも模索してる感じがある
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