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   valhalla (valhalla@social.gl-como.it)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 01:11:21 JST valhalla

   • Zeppe
   • Leo
   • Rapita dagli alieni

   @zeppe @leodurruti @rapitadaglialieni ora che hai prodotto / estratto l'idrogeno (che ok, puoi farlo con energie rinnovabili, ma non è un processo così efficiente), l'hai stoccato, hai sostituito periodicamente i contenitori in cui lo stocchi e lo trasporti perché l'idrogeno li rovina, eccetera eccetera, non è più così conveniente rispetto a portare in giro direttamente l'energia elettrica

   salvo che per applicazioni specifiche dove il costo in più per gestire gli svantaggi dell'idrogeno è giustificato dal costo maggiore o dall'impossibilità di passare all'elettricità

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     valhalla (valhalla@social.gl-como.it)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 01:11:19 JST valhalla

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     • Zeppe
     • Leo
     • Rapita dagli alieni
     @zeppe @leodurruti @rapitadaglialieni ma allora non lo fai passare nel metanodotto (né nell'idrogenodotto?), lo tieni vicino alla centrale dove l'hai prodotto e poi lo riusi sul posto per produrre energia elettrica quando serve
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     Zeppe (zeppe@puntarella.party)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 01:11:20 JST Zeppe

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     • Leo
     • Rapita dagli alieni

     @valhalla

     ma l'idrogeno serve a STOCCARE l'energia più che portarla in giro, è un alternativa al litio (per i prodotti destinati al consumatore finale) non alle linee elettriche. al litio e al metano, appunto, attualmente gli stati stoccano metano per passare l'inverno

     @leodurruti @rapitadaglialieni

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     valhalla (valhalla@social.gl-como.it)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 01:16:02 JST valhalla

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     • Zeppe
     • Leo
     • Rapita dagli alieni

     @zeppe @leodurruti @rapitadaglialieni il litio ha dei problemi, ma lo si ricicla anche bene, e uno dei motivi per cui ancora non lo si sta riciclando in massa è che le batterie da auto al litio stanno durando molto più di quanto ci si aspettasse, e ancora non ne vengono smaltite in massa.

     quanto ai treni, se non si sta parlando di linee di montagna con grossi problemi di infrastruttura (gallerie basse e strette, ecc.) e percorsi solo da due treni alla settimana, esiste una cosa chiamata alimentazione aerea che funziona discretamente bene :D

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     Zeppe (zeppe@puntarella.party)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 01:16:03 JST Zeppe

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     • Leo
     • Rapita dagli alieni

     @valhalla

     questo escluderebbe di avere dispositivi finali (auto, treni...) che possano fare a meno degli idrocarburi E ANCHE del litio (che è un bel problema)

     @leodurruti @rapitadaglialieni

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     valhalla (valhalla@social.gl-como.it)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 02:45:51 JST valhalla

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     • Zeppe
     • Leo
     • Rapita dagli alieni

     @zeppe @rapitadaglialieni @leodurruti già, ma un bel po' di quelle sono linee di montagna con grossi problemi di infrastruttura e percorsi solo da due treni alla settimana.

     E il gasolio c'è ed è tutto sommato economico, nel momento in cui iniziano ad esserci incentivi per non usarlo più, beh, stan riuscendo ad elettrificare persino la Como - Lecco (che è in collina e piena di gallerie strette), arriveranno anche alle altre

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     Zeppe (zeppe@puntarella.party)'s status on Wednesday, 29-Jan-2025 02:45:52 JST Zeppe

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     • Leo
     • Rapita dagli alieni

     @valhalla @leodurruti @rapitadaglialieni

     nondimeno siamo PIENI di ferrovie non elettrificate in Europa e ci andiamo a diesel, abbiamo avuto decenni per elettrificarle e non è stato fatto

     In Valcamonica sta per partire il primo treno a idrogeno

     https://www.ilgiorno.it/brescia/cronaca/il-primo-treno-a-idrogeno-f4079eb8

     in Germania credo ne girino già parecchi