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   Marcos M. 🚲 (euklidiadas@masto.es)'s status on Tuesday, 31-Dec-2024 03:26:46 JST Marcos M. 🚲

   El ayuntamiento de Madrid quiere soterrar la A-5 en su entrada a Madrid en lugar de convertirla en un bulevar.

   El gobierno central, tras las negociaciones para dar alternativas durante las obras, avanza que contratará más maquinistas, pasando de una frecuencia del Cercanías C-5 de 10 a 4 minutos. Asimismo, se hará un BUS-VAO en la A-5 y por la R-5 podrán ir autobuses gratuitamente.

   Es decir, existe alternativa viable a cortar la A-5 solo para volver a abrirla unos años después: no soterrarla y convenir en avenidas los tramos urbanos.

   A pesar de que es viable cubrir el transporte con transporte público colectivo, nos vamos a dejar muchos millones por esconder una autopista bajo la alfombra de Madrid.

   De los creadores de la suspensión de la ZBE de Madrid.

   Bravo.

   #MovilidadSostenible

   https://www.20minutos.es/noticia/5668143/0/mas-frecuencia-trenes-c-5-carril-bus-r-5-gratis-para-autobuses-plan-gobierno-durante-soterramiento-5/

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     David Nicolas (macosas@masto.es)'s status on Tuesday, 31-Dec-2024 03:44:31 JST David Nicolas

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     @euklidiadas esto me recuerda que, más que posiblemente, este día de año nuevo, sea mi último paseo a casa de mis padres en Aluche por el Paseo de Extremadura.
     2 años para evitar la zona 10km a la redonda.
     Va a resultar una gincana al estilo m-30 para poder visitarlos

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     Andres (anderesu@masto.es)'s status on Tuesday, 31-Dec-2024 04:23:31 JST Andres

     in reply to

     @euklidiadas en la lógica del PP de Madrid siempre entran Florentino, otros amigos con constructoras y la cantera de votos de derechas, a futuro, que supone ese modelo de movilidad individualista y egoísta. Saben de sobra que hay opciones más baratas y racionales y mejores a largo plazo para los madrileños pero no les convienen ni les interesa que se hable de ellas.