Las obras de soterramiento de la A-5 requieren cortar la mitad de los carriles. Los expertos calculan un trasvase diario de 62500 viajes/día en vehículo privado al transporte público.
Se habla de que los refuerzos previstos no serán suficientes, pero no es el momento de juzgar eso. Si el objetivo es potenciar el transporte público, ¿por qué no se cortan los carriles y ya? El soterramiento está de más.
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