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vv221 (vv221@fediverse.dotslashplay.it)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:08 JST 
vv221
Avec un vélo, dans certains cas, on ne juste trouve pas de taff.
Je confirme.
Pourtant j’ai bien le permis B, ce qui me permettait souvent de passer le premier filtre (parce que dans la tête des recruteurs "titulaire du permis B" ⇒ "possède une voiture"), mais une fois qu’en face ils comprennent que je ne vais pas acheter une voiture juste pour le privilège d’aller bosser pour eux : « Merci, au revoir, on ne vous rappellera pas. ».
CC: @morayner@craftopi.art @scudery@piaille.fr @Astirmays@pouet.chapril.org- Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this.
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Elzen (elzen@fadrienn.irlnc.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:09 JST 
Elzen
@vv221 @Astirmays @morayner @scudery Je vais ajouter un point :
Avec un vélo on ne va pas chercher ses enfants à l’école.
Avec un vélo on ne rentre pas chez soi après une journée en usine.
Avec un vélo on ne ramène pas les courses pour une famille complète.
Avec un vélo, dans certains cas, on ne juste trouve pas de taff.
Sérieusement, je ne compte plus le nombre de postes où j'ai été refusé ou bien où je n'ai même pas pris la peine de candidater parce que « permis B exigé » (et encore, quand c'est juste le permis et pas la voiture personnelle avec).
Je sais pertinemment ce qui est faisable ou pas avec un vélo pour n'avoir eu que ça comme moyen de transport pendant environ toute ma vie active, aussi bien en pleine ville que dans la cambrousse sans transports en commun, mais ça n'empêche pas qu'estimer que tout le monde pourrait se passer de ces saletés de bagnoles, c'est juste être complètement hors-sol.
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vv221 (vv221@fediverse.dotslashplay.it)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:11 JST
vv221
Avec un vélo on ne va pas chercher ses enfants à l’école.
Avec un vélo on ne rentre pas chez soi après une journée en usine.
Avec un vélo on ne ramène pas les courses pour une famille complète.
Sans compter que tout le monde n’a pas 10 000 € à mettre dans un "vélomobile".
Esquiver la voiture, c’est un luxe que la plupart ne peuvent juste pas se permettre (j’écris ça alors que je fais justement partie des privilégiés qui n’ont jamais possédé de voiture de leur vie).
CC: @elzen@fadrienn.irlnc.org @morayner@craftopi.art @scudery@piaille.fr -
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Mathias Damour (astirmays@pouet.chapril.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:12 JST 
Mathias Damour
@vv221 @elzen @morayner @scudery
Avec un vélo, on bouge au quotidien dans un rayon de 12 km, 15 km avec un VAE, 20 ou 25 km avec un vélomobile ou une Citroën Ami. La voiture (plus grosse qu'une Ami) est un superflu (sujet de départ). -
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vv221 (vv221@fediverse.dotslashplay.it)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:14 JST
vv221
Quand on ne peut pas se payer une voiture, on ne peut pas non plus trouver d’emploi. On n’a donc pas de problème de taille de logement, vu qu’on se retrouve sans logement du tout.
Et au prochain hiver on ne pollue plus non plus, parce qu’on est tout simplement mort.
C’est en effet une approche possible pour réduire l’impact écologique des plus pauvres, et même l’approche dans laquelle on semble bien engagé aujourd’hui. Mais bizarrement elle ne me satisfait pas.
CC: @elzen@fadrienn.irlnc.org @morayner@craftopi.art @scudery@piaille.fr @MonniauxD@sciences.re -
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Mathias Damour (astirmays@pouet.chapril.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:15 JST
Mathias Damour
@elzen @elzen @morayner @vv221 @scudery @MonniauxD
Je peux être plus direct, le truc de demander plus d'argent pour moins polluer, c'est au mieux un pari bancal et se fourrer le doigt dans l’œil, sinon de l'hypocrisie.
Quand on ne peut pas se payer une voiture, on pollue moins de ce côté. Pareil avec un logement plus petit. Quand on te paye ton isolation, tu chauffes plus (effet rebond). -
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Elzen (elzen@fadrienn.irlnc.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:17 JST
Elzen
@Astirmays @morayner @vv221 @scudery @MonniauxD Absolument pas, mais vu ta façon de formuler la question, soit tu essayes de troller, soit tu ne fais volontairement pas d'efforts pour comprendre ce dont il est question, aucune des deux options ne donnant spécialement envie de faire des efforts pour te répondre de façon plus précise. -
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Mathias Damour (astirmays@pouet.chapril.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:18 JST
Mathias Damour
@elzen @morayner @vv221 @scudery @MonniauxD
C'est une réfutation de l'idée de @vv221 de donner les résidences secondaires aux SDF, puisqu'ils y seraient dépendant de la voiture ou complètement isolés alors ? 😜 -
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Elzen (elzen@fadrienn.irlnc.org)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:19 JST
Elzen
@vv221 @MonniauxD @morayner @scudery @Astirmays Un truc qu'il serait sans doute assez intéressant de comprendre, aussi, à ce niveau, c'est qu'une partie de la pollution générée par les personnes les plus pauvres vient justement de leur pauvreté, qui ne leur donne pas les moyens de choisir des options plus écologiques.
Si on commence par attaquer à ce niveau-là de l'échelle, il y a donc aussi une certaine probabilité d'effets secondaires contre-productifs. Tandis qu'attaquer par le haut, en sabrant d'abord l'ostensiblement superflu, ne peut avoir que des conséquences positives. Pas suffisantes, sans doute, mais pour définir les priorités, c'est aussi intéressant de regarder les risques de régression. -
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vv221 (vv221@fediverse.dotslashplay.it)'s status on Saturday, 28-Sep-2024 23:47:21 JST
vv221
Et bien qu’on commence par cette très petite minorité. Tant que ce n’est pas fait, ce serait juste indécent de demander à plus pauvres qu’eux de se serrer la ceinture.
Mon propos n’est pas qu’on doit se limiter à cette frange la plus riche, mais qu’on doit commencer par celle-ci.
CC: @morayner@craftopi.art @scudery@piaille.fr @Astirmays@pouet.chapril.org
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