Mit der drohenden Preiserhöhung auf 64 Euro würde das Deutschlandticket die meisten Vorteile verlieren. Der Staat sollte die Finanzierung übernehmen. https://taz.de/!6034044
@haderlumpi@energisch_@tazgetroete Autos für die so viel Geld bezahlt wird, wie für die Anzahlung einer Eigentumswohnung; und andere können die Kaution für eine Mietwohnung nicht aufbringen.
@angeldruckt@energisch_@tazgetroete Moment! Statt über sozialistische Bahn-Tickets für Arbeitnehmer zu diskutieren, sollten wir doch besser über finanzierbarere Dienstwägen nachdenken, oder? So geht FDP!
@tazgetroete Für viele Menschen ist bei 50 Euro Schluss. Für uns auch. Wir sind Rentner*in. Für uns beide 100 Euro. Mehr können wir uns nicht leisten, so einfach. Dann gibt es nur noch das Fahrrad und ab und zu mal die Kinder besuchen mit Zug oder Bus.
Ich habe keine Ahnung, wie sich die Bahn und Wissing das vorstellen. mE werden mehr als 20% dann kein Ticket mehr kaufen. Viele in Rente, wie wir. Aber auch viele Pendler*innen, die dann doch günstiger in Fahrgemeinschaften im Auto unterwegs sind