Lars Fischer
Dass ein Containerschiff die #brucke in #Baltimore einstürzen ließ, liegt einfach daran, dass sie nicht gut gesichert war.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Brücken effektiv gegen Kollisionen zu sichern. Ich habe einen Überblick über die wichtigsten Techniken zusammengestellt.
https://www.spektrum.de/news/brueckeneinsturz-wie-man-grosse-schiffe-von-bruecken-fernhaelt/2212349
Kris (Backup Account)
"Eine Brücke vor einem Frachter mit 9000 TEU schützen: viel Spaß. Bitte mal die Energie ausrechnen"
"Für ein Containerschiff mit 9000 TEU liegt die DWT typischerweise zwischen etwa 100.000 und 120.000 Tonnen. Die Bruttotonnage kann ebenfalls variieren, liegt aber häufig in einem ähnlichen Bereich. Diese Zahlen können je nach spezifischem Schiffstyp und -design, der Effizienz der Raumnutzung und anderen Faktoren variieren."
E = 1/2 * m * v^2
m = 100.000.000kg
v = 9Kt = 4.62996
Kris (Backup Account)
E = ca. 1 GJ, oder 277,78 kWh, das ist in etwa die Energiemenge, die unser Haus im Februar produziert hat (3,6 MJ sind 1 kWh)
Oder bei 2246 kJ Energiegehalt einer Tafel Milka Kuhflecken 445 Tafeln Schokolade.
Man rechnet bei Beton mit einer Energieabsorptionsfähigkeit von 2-5 MJ/m^3
Also ca. 500 m^3 Betonbauwerk, das sind etwa 8*8*8 Meter, mal Sicherheitsmarge.
Kris (Backup Account)
Also ein Apron von 8*8*24 Metern, bei einer Dichte von 2.5 t/m^3 also 3750t Beton, jeweils vorne und hinten an jedem Brückenträger.
Kris (Backup Account)
Die Lehre aus dieser Rechnung ist übrigens die enorme Energiedichte von Schokolade.
Ihr könnt das auch noch einmal mit Himbeersaft oder Lebertran rechnen, wenn Euer Fliewatüüt keine Milka verarbeiten kann.
GNU social JP is a social network, courtesy of GNU social JP管理人. It runs on GNU social, version 2.0.2-dev, available under the GNU Affero General Public License.
All GNU social JP content and data are available under the Creative Commons Attribution 3.0 license.