Thread de l'aménagement de mon PL en lieu de vie !
Je posterais tous les avancements à la suite :blob_cat_melt:
Thread de l'aménagement de mon PL en lieu de vie !
Je posterais tous les avancements à la suite :blob_cat_melt:
Porte ! :blob_cat_peek:
Arrière terminé, et on continue la pose des chevrons à l'intérieur :blob_uwu:
Après une petite semaine de maladie, on continue d'avancer sur l'espace arrière.
Aujourd'hui j'ai commencé à poser les plaques !
Installer son barillet: une étape beaucoup plus simple qu'on ne le croit :blob_cat_surprised:
Étape 1: trouver la vis de maintien du barillet, normalement juste en-dessous du loquet (entourée en cyan sur la photo)
Étape 2: à partir du milieu de la vis (pointillés en cyan), mesurer la distance jusqu'au côté intérieur (flèche violette), puis la même chose mais vers le côté extérieur (flèche verte). Ne pas oublier d'inclure dans la mesure les largeur de la base de la poignée !
Moi par exemple j'étais en 5cm intérieur et 3cm extérieur, d'autres valeurs existent.
Etape 3: allez acheter votre barillet avec ces mesures !
Étape 4: pour le placer il faudra juste le glisser dans le bon sens, en utilisant la clef pour que la petite pièce centrale soit dans l'axe (photo 2, montrée par la flèche). Ensuite, vissez la vis de maintien et tadaaa !
Tout s'est débloqué d'un coup, ahya !
Porte arrière enlevée et barillet inséré, bon la porte galère un peu à s'ouvrir et se fermer mais ça fonctionne !! :blob_cat_mlem:
Cette stupide porte ne veux pas sortir elle est beaucoup trop lourde !
Et j'arrive pas à installer mon barillet il veut pas fermer la porte et je sais pas pourquoi, rhaaaa ! :blob_cat_angry:
Cette fois c'est ma tante qui est venue m'aider :blob_cat_mlem:
On a bien bossé toute la semaine et la quasi-totalité des trappes et des aérations extérieures sont posées !
Porte posée ! Je suis trop contente !!
Ça tombe bien c'est juste avant la tempête :blob_cat_melt:
On s'attaque à la porte d'entrée, j'espère l'avoir finie avant la fin de la semaine
On m'a demandé les plans du camion, les voici pour celleux que ça intéresse :blob_cat_melt:
Normalement ils vont quasiment plus bouger jusqu'à la fin du projet
Fenêtres découpées, poncées, et collées !
C'était la course contre la montre à la fin de la journée pour finir avant que le soleil se couche mais c'est bon :blob_cat_melt:
Ça avance doucement mais bien !
J'ai commencé la pose des chevrons sur les côtés et à creuser des trous pour les fenêtres, la porte et les aérations !
Aujourd'hui on a bien avancé sur les demi-chevron du toit avec ma maman ! Par contre bosser toute la semaine + samedi je suis éclatax :blob_cat_melt:
J'ai reçu 3 de mes fenêtres aujourd'hui ahahaha :blob_cat_aww:
Le fond du camion est terminé, non sans mal !
Le soucis maintenant c'est les demi-chevron du toit, je n'arrive pas à percer les barre en métal pour les fixer dedans donc je tente la colle sika anti-vibration, mais je suis pas à l'aise à l'idée de faire tout tenir sans vraie fixation. Je vais tenter de pré-percer samedi on verra si ça aide ?
J'ai ma porte d'entrée !
Pour passer le VASP il est obligatoire que les passant soient dans le sens de la marche, et comme mon entrée est prévue sur le côté droit du camion, il me fallait les passant à droite (et la poignée à gauche).
Bon elle est blanche au lieu de rouge, mais elle est un peu renfoncée ce qui sera pratique pour que la poignée ne dépasse pas, par contre elle pèse une tonne je pourrais jamais l'installer toute seule :blob_cat_eyes_owo:
Tout mon corps me fait mal et j'ai les bras qui grattent, mais ça y est le toit est full résiné !
1ère couche fine de résine + fibre de verre + 2ième couche de résine bien imprégnée dans la fibre
Pour 23 mètres carrés il m'aura fallu 10L de résine pré-accélérée isophtalique (bonne résistance mécanique et résistant à l'hydrolyse: grignotage de l'eau) je l'ai acheté dans un magasin pour bateaux et la fibre de verre sur amazon.
Pour l'instant j'en suis à 140€ de résine + 95€ de fibre de verre, je compte rajouter une seconde couche + un gel coat à la fin
Conseil: portez une tenue complète de protection, pour ne pas vous retrouvez avec les bras couvert de verre qui gratte, et le dessous des chaussures résinées comme moi :blob_fearful:
Edit: ah oui j'oubliais mais la pose de résine c'est d'abord : nettoyage brosse -> ponçage -> dégraissage à l'acétone -> résine
Aujourd'hui j'ai passé plusieurs heures à enlever tous les joints pourris du toit (au maximum en tout cas), demain je recouvre tout ça de résine + fibre de verre et on prie très fort pour qu'il pleut pas et qu'il y ait pas de vent !
J'ai reçu mon liège, plus qu'à attendre l'arrivée de la colle et du liant et on se lance !
Je l'ai commandé sous forme de poudre, en me disant que comme ça j'aurais moins de chance de boucher le pistolet
Je pose ça là car j'ai littéralement passé des heures à obtenir ces infos :blob_melt_sob:
Note: je reviendrais éditer ce message quand j'aurais attaqué la pratique
Liège projeté: c'est déjà utilisé depuis longtemps sur les bateaux, et très populaire aussi parmi les véhicules aménagés pour son imputrescibilité (résiste à l'humidité).
Je vais l'utiliser comme 1ère couche d'isolant, elle fera 2mm, c'est d'abord une isolation phonique (le son) et elle est aussi utile pour éviter les ponts thermiques et protéger la caisse en métal de la rouille.
La recette :
- 3L de granulés de liège (moins de 2mm de granulométrie)
- 2.5L de liant acrylique (ou 2L d'eau + 0.5L de poudre)
- 1L de colle vinylique/PVA
Certains rajoutent parfois de l'eau en petites quantités
Conseillé par des professionnels: 2kg du produit fini (en plusieurs couches) /mètre carré
Les quantités pour 1 mètre carré en respectant cette règle:
- 1.32L de liant acrylique (ou 0.27L de poudre + 1.05L d'eau)
- 0.53L de colle vinylique/PVA
- 1.5L de granulés de liège (ou 0.15kg)
L'image vous montre à quoi ça ressemble une fois posé dans un van
J'ai bien bossé aujourd'hui et après j'ai pris une douche bien chaude, je me sens super bien :blob_melt:
J'ai bien avancé aujourd'hui, merci à ma nouvelle visseuse Milwaukee qui ne surchauffe pas !
Je transporte les chevrons 5 par 5 sur le toit de ma voiture avec des sangles, et je les dispose plus ou moins selon le plan que j'ai préparé
Je dis plus ou moins car parfois il faut savoir improviser en fonction des défauts et imperfections de la caisse du camion :blob_melt:
Ça y est, l'autre côté est enlevé aussi ! :blob_rave:
Nuages gris aujourd'hui: il fait moins chaud mais ça rend l'arrachage de la publicité super difficile (si on m'avait dit que je regretterais la canicule ! :blobhaj_sad_reach: )
J'ai dû sortir le décapeur thermique, mais je n'ai pas assez de rallonge pour terminer le camion ! Du coup j'ai commencé à nettoyer l'intérieur : coup de balais au sol et savon noir pour les murs :nekoa_apricot:
Côté gauche et avant terminés :blob_nom: (non sans peine avec cette chaleur !)
Demain on attaque l'autre côté et l'arrière !
Aujourd'hui j'arrache l'énorme publicité collée sur le côté de Chevalier (et la peau de mes doigts en passant). C'est assez difficile à enlever, surtout quand il faut monter à l'échelle donc j'ai décidé de retirer une longueur en haut et ensuite de tirer de longues bandes verticales en m'aidant de la gravité
@ankhZero
Pour te Donnet une idée quand j'ai demandé à un professionnel combien ça me coûterais de le faire retirer il a juste... Refusé :blob_fearful: motif: c'est une vraie belle galère
@loyhena c'est pas bête 'o'
est ce que tu as un produit pour aider?
de l'essence F, ou autre?
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