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Auf der gelben Grafik steht links oben: Wir antworten. Darunter ist in Sprechblasen die Frage eines Users abgebildet: Warum wird eigentlich auf Autobahnen nicht nachts gebaut? Daneben ist ein wütender Smiley zu sehen. Darunter steht in einer zweiten Sprechblase die Antwort des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr mit einer Aufzählung: 1. Nachts höheres Unfallrisiko, 2. Produktivität und Qualität leiden, 3. Anwohner vor Lärm schützen, 4. Nachtbaustellen sind teurer. Zur Minimierung von Vollsperrungen wird auch nachts gearbeitet. zur Bebilderung sind auf der Grafik ein Autobahnschild, eine Glühbirne und Baustellen-Symbole zu sehen.

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Auf der gelben Grafik steht links oben: Wir antworten. Darunter ist in Sprechblasen die Frage eines Users abgebildet: Warum wird eigentlich auf Autobahnen nicht nachts gebaut? Daneben ist ein wütender Smiley zu sehen. Darunter steht in einer zweiten Sprechblase die Antwort des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr mit einer Aufzählung: 1. Nachts höheres Unfallrisiko, 2. Produktivität und Qualität leiden, 3. Anwohner vor Lärm schützen, 4. Nachtbaustellen sind teurer. Zur Minimierung von Vollsperrungen wird auch nachts gearbeitet. zur Bebilderung sind auf der Grafik ein Autobahnschild, eine Glühbirne und Baustellen-Symbole zu sehen.
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BMDV (bmdv@social.bund.de)'s status on Saturday, 04-Jan-2025 18:01:56 JST BMDV

Bist Du schonmal nachts über die #Autobahn an einer #Baustelle vorbeigefahren & hast Dich gefragt: Warum wird hier eigentlich nicht in der Nacht gebaut? 🤔 #WirAntworten
In der Nacht ist das Unfallrisiko höher. Zudem leiden Produktivität & Qualität. Außerdem müssen Anwohner & die Tierwelt vor Baustellenlärm geschützt werden. Nachtbaustellen sind mit höheren Kosten verbunden. Daher werden sie nur durchgeführt, wenn es betriebsnotwendig ist: z.B. um eine Vollsperrung so kurz wie möglich zu halten.

In conversation about 2 months ago from social.bund.de permalink