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2) D'où vient l'insécurité vélo vécue par les piétons ? Au 20e siècle, l'État a aménagé de nombreuses routes pour la circulation automobile, sans aménagement cyclables. Depuis 20-30 ans, de nombreuses municipalités ont installé des pistes cyclables sur les trottoirs, afin de ne pas prendre d'espace dédié à l'automobile, et car cela ne coûte pas cher. Cela a créé des conflits d'usage, et une insécurité pour les piétons. Lorsqu'il y a un aménagement séparé, cette insécurité est quasi inexistante !

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2) D'où vient l'insécurité vélo vécue par les piétons ? Au 20e siècle, l'État a aménagé de nombreuses routes pour la circulation automobile, sans aménagement cyclables. Depuis 20-30 ans, de nombreuses municipalités ont installé des pistes cyclables sur les trottoirs, afin de ne pas prendre d'espace dédié à l'automobile, et car cela ne coûte pas cher. Cela a créé des conflits d'usage, et une insécurité pour les piétons. Lorsqu'il y a un aménagement séparé, cette insécurité est quasi inexistante !
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PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike)'s status on Sunday, 14-Apr-2024 08:58:04 JST PolGM :verifvelo:

Bon, y'a une énième polémique qui fait du victim blaming envers le camarade Velotaf Nancy sur le réseau de l'enfer, ça m'a énervé, donc j'ai fait une infographie sur la dangerosité des cyclistes.
Retours bienvenus !
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In conversation about 7 months ago from masto.bike permalink