@fanta Es que un coche no es un ordenador que puedas sustituir fácilmente, va a ser jodido aguantar 20 años estos coches tan dependientes de Internet...
@fanta@LLOBU La verdad es que es valiente semejante afirmación no conociendo todos los casos. El Zoe te vale y es genial, pero para un taxista, por ejemplo, la autonomía del Zoe puede quedarse corta.
Yo en su día le eché el ojo a la segunda generación del Leaf, pero también parece que acabó condenado al ostracismo.
@fanta Y más cosas que tienen... a mí me preocupa la dependencia de sus servidores, a saber en qué quedaran todos los coches que hay circulando hoy en día cuando los servidores caigan...
@fanta Normalmente no suelo decir nada, pero leñe, es que todavía no he leído a nadie de los que hacen campaña en contra de Tesla destacar los contras que tiene la marca más allá del propietario. Y mira que tiene unas pocas...
@fanta Reconozco que me duele cuando leo toots como éste, porque nos estamos volviendo la misma turba sin cabeza que queremos derrotar.
Es perfectamente normal que la marca de Tesla caiga por el imbécil de Musk, es perfectamente normal que a la gente le cause rechazo. Pero de ahí a querer convertir a los propietarios de un Tesla en el enemigo, hay un trecho bastante grande.
Defendemos la libertad, y no permitimos que la gente, si quiere y lo necesita, se compre un Tesla. No tiene ningún sentido.
@fanta En Málaga, de hecho, hay un tipo de churros llamados "tejeringos", que vienen de la misma expresión que en Córdoba (te jeringo un churro, referente al verter la masa con la jeringa en el aceite para freírla)
@euklidiadas No hace tanto que Jaén se comunicó por fin por autovía... si la idea es dejar de construir autovías redundantes para tener mayor capacidad de tráfico, estoy de acuerdo, pero aunque el foco deba estar en el transporte ferroviario como dije antes, aún quedan asuntos que salvar en lo respectivo a la red nacional de carreteras, fundamentalmente en términos de seguridad.
@euklidiadas Discrepo. Evidentemente se tiene que potenciar muchísimo más el transporte ferroviario, pero no me parece correcto dejar núcleos importantes de población comunicados meramente por carreteras comarcales de montaña.