@SilviaMarton @HistoPol Sehe ich auch so, Die technischen Komponenten sind vorhanden. Das Akku-Pack kann aber meiner Schätzung nach kleiner sein. Ich hatte für einen T3 von VW vor ein paar Jahren mal 100 kWh kalkuliert plus einen 40 KW Generator. Was mit ca. 1 Liter Hubraum machbar wäre.
Notices by Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social), page 11
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Friday, 12-Jan-2024 04:06:53 JST Thomas Blechschmidt -
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Friday, 12-Jan-2024 04:05:30 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Einen Morottaum hat so ein Traktor eigentlich nicht. Das ist nicht mehr als ei Deckel. Der Generator ist auch nicht viel Klener als der originale Motor. Das Akku-Pack sollte für solche Arbeitsgeräte auch gut zugängich sein. Ich wpürde es hinter das Fahrerhaus setzen. Oder gar in das Fahrerhaus hinter den Sitz. Klar, hab eich den Generator mit gerechnet. Es gibt Serienmotoren, die in Masse produziert werden, Z.B. von Kubota. Die sind nicht besonders teuer.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Friday, 12-Jan-2024 03:55:16 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Wie viele umrüstungswürde Traktoren in der EU? Keine Ahnung. Echt nicht.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:57:31 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton
Du bekommst alles, was Du brauchst. E-Motor, Akkus, Elektortechnik, elektrisch betrieben Hydraulikpumpen. Serienprodukte, mit denen Du eine Umrüstung hinbekommst. Die Suche ist aufwändig. es muss einiges adaptiert werden. das ist eine sehr rudimentäre Ausrüstung, um einen Umbau zu realisieren. Für eine Stückkostenschrumpfung reicht das nicht, Da werden es adaptierte und eigens gefertigte Komponenten sein müssen,die von den verfügbaren Serienprodukten etwas abweichen. -
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:46:19 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Das könnte sein, Schrauber, Bastler, und Freaks haben wir hier ja immer noch viele.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:42:53 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Das weiß ich nicht. Sie haben aber mittlerweile alle Bordcomputer für alles mögliche. Evtl. startet mal einer mit einem ersten Serienfahrzeug, Habe mich noch nie in der Tiefe damit auseinandergesetzt.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:40:17 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Pro Traktor, bis eine Serie aufgelegt wird. F&E kostet nichts. Warum? weil das keiner macht, wen nes dafpr keine Staatsknete gibt, Zumindest nicht in der Größenordnung. Und die Komponenten sind für Prototypen eigentlich alle verfügbar.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:38:15 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Und das ist alles individuelle Handarbeit, neine Scaling-Ersparnisse.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:34:38 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Klar, aber es muss ja jede Menge verändert, getestet und zugelassen werden. Ich würde so ein Projekt gern koordinieren.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:24:57 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Ich schätze ab 180.000 e geht's so langsam los.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:24:11 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Funktioniert nu rüber politisches Preismanagement und günstige Finanzierungskosten mit Risikoübernahme. Aber da scheissen sie ein, in den Staatskanzleien, Weltweit. Für dämliche Subventionen auf tatsächlichen Ressourcenverbrauch gibt's aber Subventionen als ob morgen der Planet in die Luft fliegen würde.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:20:27 JST Thomas Blechschmidt -
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:18:10 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton Man darf dabei auch nicht vergessen, dass solche Maschinen einen erhebich höhrren Nutzwert haben las z. B. ein PKW. Daher auch kein rapider Preisverfall beim Verkauf. Sie werden lange Zeit genutzt.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:14:50 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton @KalleWirsch In dem Fall eher nicht. Fendt ist selbst maßgebend bei dem Konzern. Das waren Fusionen, keine Übernahmen. Deswegen hat die Marke überlebt. Fendt wäre ohne diesen Schritt längst untergegangen. Das Werk war schon mehrmals kurz vor Schließung.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 07:01:46 JST Thomas Blechschmidt @SilviaMarton Keine Ahnung, was so ein Traktor dann kosten könnte. Ich denke, das würde locker sechsstellig. Aber auch das werden uns die Chinesen vormachen. Wen man sieht, dass Fendt mit Methanol herumexperimentiert. Da ist die Denkbegrenzung noch nicht aufgegangen.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 06:56:15 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton @KalleWirsch Ja, falls mal wieder nur Sauerampfer geerntet wird.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 06:55:31 JST Thomas Blechschmidt @SilviaMarton @HistoPol @KalleWirsch Es wäre wesentlich standesgemäßer, gleich mit Alkohol zu fahren. Hätte den Vorteil, stets was zum Anstoßen dabei zu haben.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 06:54:15 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton@tooting.ch @KalleWirsch @SilviaMarton Sehr gut zusammengefassr. Genau verstanden.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 06:51:30 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @SilviaMarton @KalleWirsch Uralte Traktorenfabrik in Marktoberdorf im Allgäu. Also ungefährt meiner ursprünglichen Heimat. Gehört aber längst zu einen internationalem Konzern.
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Thomas Blechschmidt (energiepirat@mastodon.social)'s status on Thursday, 11-Jan-2024 06:45:56 JST Thomas Blechschmidt @HistoPol @ZamhoidnLA @SilviaMarton @KalleWirsch so ist es, Ich habe mir Fransen an den Mund geredet. Auch bei den Piraten. Sachlogisch Denken nicht erwünscht.